SLUŽBY
opravy
Kompletní renovace karoserií, součástí vozidel a opravy motorů.
čalounické práce
Oprava nebo kompletní obnova interiéru včetně čalounění, kůže a potahů.
lakýrnické práce
Komplexní lakování karoserie a interieru dle požadavků zákazníka.
NAŠE PRÁCE
Kolekce vozidel, které jsme renovovali s vášní a nebo právě renovujeme
Ford Transit MK1
byl vyráběn v mnoha provedeních: klasické dodávky pick-upy, valníky, MPV a další. Motory měly objem 1,7 nebo 2 litry a výkon 32 kW. Dále byl k dispozici vznětový motor, vozy jím vybavené se dají poznat kvůli protažené kapotě, motor byl příliš dlouhý na to aby se vešel do klasické, kterou měla benzinová auta. Produkce tohoto vozu byla ukončena roku 1978, kdy ho nahradila nová generace. Konkrétně tento kus je vyroben v anlickém Lendley v roce 1967, obdařen motorem vidlicovým čtyřválcem o objemu 2,0 litry. Už z fabriky má zvýšený podvozek.
Popis renovace: Na voze byla provedena kompletní renovace. V první fázi se automobil kompletně rozebral zjistil se stav karoserie a následně bylo potřeba udělat kompletní opravy. Veškeré díly dostali potřebnou povrchovou úpravu, tak aby vše odpovídalo tehdější výrobě a kvalitě. Vozidlo bylo renovováno na míru pro firmu Brilon.
VW 181
byla vyrobena v roce 1968 pro východo-německou armádu. Toto vozidlo má vzduchem chlazený motor o objemu 1,5 litrů a má redukovaný přenos síly na zadní nápravu.
Popis renovace: Vozidlo bylo zakoupeno v Německu po údajné renovaci. Nakonec byla potřeba rozsáhlá renovace karoserie a následně generální oprava motoru, nový lak, interiér i elektroinstalace.
trabant
je jedna ze značek automobilů vyráběných v minulosti automobilkou Sachsenring v saském městě Zwickau. V předválečném období patřila továrna automobilce Horch, která se zabývala výrobou luxusních vozidel. Model 601 s dvoutaktním motorem a karosérií z duroplastu se stal jedním ze symbolů NDR (Východního Německa).
Popis renovace: Na voze byla provedena kompletní renovace. V první fázi se automobil kompletně rozebral zjistil se stav karoserie a následně bylo potřeba udělat kompletní opravy. Veškeré díly dostali potřebnou povrchovou úpravu, tak aby vše odpovídalo tehdější výrobě a kvalitě.
Aero Minor (Minor II)
byl čtyřmístný osobní automobil s dvoudveřovou karosérií, vyráběný v ČSR v Leteckých závodech, národní podnik v letech 1946–1951. Tento automobil byl vyvinut během II. světové války v pražské továrně Jawa jako Jawa Minor II a koncepčně navázal na vůz Jawa 600 (Minor I). Vůz Minor II byl představen odborné veřejnosti v hotelu Hubertus na Jílovišti 6. listopadu 1945, začal se vyrábět na podzim 1946 a světová premiéra se odehrála koncem listopadu 1946 na 33. ročníku pařížského autosalonu.
Popis renovace: Na této zakázce proběhly kompletní renovační práce na karoserii, interiéru, motoru. Původní stav můžete vidět na poslední fotografii. Momentálně se vůz nachází v soukromé sbírce Muzea Soběslav.
Ford Transit MK1
byl vyráběn v mnoha provedeních: klasické dodávky pick-upy, valníky, MPV a další. Motory měly objem 1,7 nebo 2 litry a výkon 32 kW. Dále byl k dispozici vznětový motor, vozy jím vybavené se dají poznat kvůli protažené kapotě, motor byl příliš dlouhý na to aby se vešel do klasické, kterou měla benzinová auta. Produkce tohoto vozu byla ukončena roku 1978, kdy ho nahradila nová generace. Konkrétně tento kus je vyroben v Kolíně nad Rýnem v roce 1977. Pohání ho dieselový motor York o objemu 2,4 litru a má karoserii minibus pro 9 cestujících.
Popis renovace: Vozidlo je zatím v renovaci.
škoda 440
(lidově nazývaná Spartak, jak se nazýval původní prototyp) se začala vyrábět v roce 1955, kdy navázala na vůz Škoda 1200. V roce 1957 se začaly vyrábět také vozy se silnějším motorem a označením Škoda 445. Roku 1958 přibyla nová karosářská verze, kabriolet Škoda 450. V roce 1959 došlo k modernizaci přední nápravy a drobným úpravám karoserie a vůz od té doby nesl označení Škoda Octavia, silnější verze Škoda Octavia Super a otevřená verze se vyráběla pod označením Škoda Felicia.
Popis renovace: Na vozidle byla provedena kompletní renovace interiéru a exteriéru vozu.
o nás
_________
Děláme kompletní renovace historických vozidel s úctou k tehdejší výrobě. Dbáme na precizní výsledek a spokojenost každého zákazníka.
Zajistíme kompletní rekonstrukci vašeho vozu, ale samozřejmě je možná i částečná renovace, údržba nebo opravy. Ať už se jedná o limuzínu, kabriolet, roadster, hatchback nebo motocykl.
Kalkulace ceny renovace je vždy individuální a záleží na stavu vozidla před renovací. Pokud zákazník chce jsme schopni sehnat mu jeho vysněné auto a kompletně ho zrenovovat, popřípadě modernizovat dle požadavků zákazníka.
kontakt
Napište nám. Rádi vám zodpovíme otázky, které se vám honí hlavou.
